超限超載車輛是公路上限制的車輛，不僅會破會啊公路基礎(chǔ)設(shè)施，且不規(guī)范的車輛也無法達到正常行駛狀態(tài)，容易出現(xiàn)事故，同時，超限運輸現(xiàn)象增加了運輸市場的實際運力，擾亂了公路運輸市場秩序。而全國的超限超重檢測與規(guī)范人力有線，目前仍有很多現(xiàn)象，急需要公路一體化自動治超系統(tǒng)方案。

公路一體化自動治超系統(tǒng)解決方案針對傳統(tǒng)公路治超存在的問題，采用高速自動預(yù)檢和高精度復(fù)檢相結(jié)合的模式，為公路管理部門提供一體化自動治超系統(tǒng)，既能有效地打擊車輛超載運輸，又可增加執(zhí)法透明度，有效地保護公路橋梁和維護城市交通運輸市場經(jīng)濟秩序。

公路一體化自動治超系統(tǒng)包括高速自動預(yù)檢和聯(lián)網(wǎng)管理平臺。

高速自動預(yù)檢通過在路面部署高精度石英稱重設(shè)備，實現(xiàn)高速不停車自動稱重，并結(jié)合抓拍系統(tǒng)對通行車輛進行抓拍識別，對超載嫌疑車輛把車牌號碼在LED信息屏上顯示，告知駕駛員進入治超站復(fù)檢。超載嫌疑車輛在治超站精檢稱重臺上進行整車靜態(tài)稱重，檢測信息上傳至精檢計算機，作為執(zhí)法依據(jù)。

聯(lián)網(wǎng)管理平臺通過把合理布點的多套治超站系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，能夠?qū)Τ蕹d嫌疑車輛通過車輛號碼進行聯(lián)網(wǎng)搜索布控，并能輸出統(tǒng)計報表。通過開放數(shù)據(jù)接口，實現(xiàn)與交警和運管的數(shù)據(jù)共享，能夠?qū)Τd車輛進行分工治理，起到長期的威懾作用。

1、高效自動，系統(tǒng)通過石英稱重實現(xiàn)不停車高速自動預(yù)檢，并結(jié)合抓拍系統(tǒng)對通行車輛進行抓拍識別，把超載嫌疑車輛把車牌號碼在LED信息屏上顯示，告知駕駛員進入治超站復(fù)檢，高效高質(zhì)。

2、公正執(zhí)法，一體化治超系統(tǒng)的預(yù)檢數(shù)據(jù)實時生成，復(fù)檢數(shù)據(jù)實時記錄，載量客觀準確，公平公正，陽光執(zhí)法，把控和消除合作非法運輸經(jīng)營行為，維護市場秩序。

3、聯(lián)網(wǎng)共享,通過聯(lián)網(wǎng)管理平臺把合理布點的多套治超站系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，建設(shè)運轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)、規(guī)范高效的車輛超限監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，整合和優(yōu)化配置行政執(zhí)法資源，極大發(fā)揮集中治理的效率和效益。

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